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監理工程師作為建筑行業中的重要職業資格證書，長期以來卻面臨著價格難以突破的困境。與一建（一級建造師）和一差（一級結構師）相比，監理工程師證的掛靠價格顯得低得多，甚至僅為8K-11K，為什么會出現這樣的現象呢？
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1，監理工程師的考試雖然涉及四門科目，難度不如一建或一造那般嚴苛，但也并不簡單。然而，考取監理工程師證書的人數和市場需求的比例，直接影響了掛靠市場的價格。近年來，隨著工程項目的增多，合格的監理工程師數量也在增加，這使得供給過剩，造成了價格上的壓力。很多人在考**書后，并不急于掛靠，導致市場中存在大量空余的證書，進一步壓低了掛靠的市場價格。
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2，有人認為監理工程師行業的低價格與“吃拿卡要”的現象息息相關。事實上，監理的工作本應是獨立和公正的，但在實際操作中，許多監理工程師面臨的工作環境卻并不如人意。很多總承包單位并沒有能力或愿意對監理進行“打點”或提供其他好處。現在的工程項目利潤普遍較低，許多總包方在投標時甚至下浮30%-35%的價位，導致整體利潤空間緊張，根本沒有多余的資金進行額外的支付。因此，監理工程師的實際待遇并未得到有效保障。
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3，目前的建筑行業競爭異常激烈，企業面臨的壓力也日益增大。許多建筑公司接手項目，主要是為了維持工人的生計，因為一旦工人流失，再想召回就變得極為困難。在這種環境下，工程的整體利潤有限，總包公司自然無法分配更多的資源去提升監理的報酬。小編自己所在工地的監理，每天只能吃盒飯，待遇差得很，總包完全不管他們的生活條件。這種情況下，即便監理工程師的證書有其重要性，但在實際操作中，監理工程師的工作價值并未得到真正的體現。
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4，掛靠價格的低迷與工程項目數量的變化也有很大關系。近幾年，許多地方的工程項目數量有所減少，競爭卻愈加激烈。與此同時，證書持有者的數量并沒有大幅下降，反而在一定程度上增加了市場上的供給。更為重要的是，目前很多企業的總監證書可以同時掛靠多個項目，這在一定程度上也壓低了單個監理工程師的價值。如果能夠限制總監同時掛靠多個項目，那么每個項目所能提供的監理服務的質量與價格自然會得到提升。
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5，監理工程師的掛靠價格長期未能上升，除了由于工程項目的整體利潤較低、市場競爭激烈外，還與行業內部結構和市場需求的不匹配有關。要想真正提升監理工程師的待遇，除了加大行業的規范化管理和提高項目總監掛靠的限制，還需要整個建筑行業從上下游之間建立起更加公平合理的利潤分配機制。
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總的來說，監理工程師的價格之所以一直難以提升，除了市場供需關系、行業規范的不足外，還與整體建筑行業的環境密切相關。只有行業真正回歸到以質量和責任為核心的工作模式，監理工程師的價值才能逐步得到提升。
